Перевозка литиевых батарей

Большая часть современных гаджетов может какое-то время работать, не будучи включенными в электросеть. Обеспечивают эту работу литиевые батареи, которые есть внутри большинства устройств. Без этих батарей телефоны, смартфоны, планшеты и нетбуки превратятся в набор деталей. Недавно введенные правила перевозки литиевых батарей заметно осложнили жизнь многим интернет-магазинам и обычным людям, желающим порадовать близких модной электронной новинкой.

Причина ужесточения требований в том, что литиевые батарейки нуждаются в особых условиях хранения, а значит и транспортировки. При перегреве или даже просто сильном ударе они могут загореться или взорваться. Учитывая, что международные перевозки грузов чаще всего выполняются авиарейсами, такой поворот событий может создать очень опасную ситуацию. Однако стремление предотвратить несчастные случаи сделали работу служб доставки заметно труднее и привели к тому, что крупные компании просто перестали принимать грузы, в которых имеются литиевые батареи.

Однако посылки с электронными устройствами составляют львиную долю международных отправлений из других стран  в Россию. Если экспресс почта отказывается принимать такие грузы, то она теряет большую долю рынка, которую займут более поворотливые конкуренты. По этой причине на сегодняшний день компании изыскивают разные способы, позволяющие если не обойти запрет, то хотя бы выполнить его с минимальными неудобствами для клиентуры.

Самым простым и распространенным способом является перевозка батарей как опасного груза по специальным тарифам. Для этого служба доставки должна иметь разрешение на транспортировку подобных грузов. Это отличный выход из положения для крупных компаний, но небольшие курьерские службы зачастую не могут себе такое позволить. Те из них, что не хотят терять клиентов, предлагают также перевозку батарей отдельно от устройства в упаковке для опасных грузов. Некоторые при этом оказывают и саму услугу по упаковке. Это тоже неплохое решение, поскольку потребитель сохраняет возможность пользоваться сервисом, а компания не теряет клиента.

Тем не менее, есть и такие службы доставки, которые предпочитают не рисковать и устройства с литиевыми батареями просто не перевозят. Более того, с января 2015 правила перевозки еще более ужесточатся и литиево-металлические батареи перевозить авиарейсами не сможет уже никто, даже пассажиры авиарейсов в ручной клади. Впрочем, подобное развитие событий вполне может привезти к появлению отделений или даже новых компаний, чьей специальностью станет транспортировка именно устройств с литиевыми батареями.

Такого рода новшества отрицательно влияют на развитие рынка экспресс доставки и подрубают корни дистанционной торговли. Службы доставки только начали оправляться от удара, который нанесли по их деятельности российские таможенные правила, введенные в начале 2014 года. Справятся ли они также быстро с новой проблемой – покажет время.