Краткая аналитика рынка доставки почты

Как известно, у России свой собственный уникальный путь, который во многом отличается от пути, пройденного в том же направлении другими государствами. Это касается, в первую очередь, не только следования особенным духовным устоям и национальным культурным традициям, но и сферы политики и экономики. Вот и в такой важной для развития бизнеса отрасли, как экспресс-доставка, можно отметить свои особенности. Судьба рынка транспортировки грузов и почты складывается во многом по-другому, чем в других развитых странах, и это трудно не заметить.

Отличием экспресс-доставки от других видов транспортирования грузов являются существующие ограничения веса отправляемых предметов и сжатые до минимального предела сроки доставки. Пятую часть всех отправлений занимают грузы, которые доставляются получателю точно в срок – строго в определенное время.

Игроки рынка: соотношение в долях

Основным отличием от стран Запада стало то, что крупнейшие мировые транспортные компании осуществляют не самую значительную по объему часть от общего числа экспресс-перевозок. Хотя в мире на их долю приходится около 70% всех доставок, согласно статистике RBC Research. Большую долю отечественного рынка получили российские компании.

Среди международных участников рынка оперативной доставки почты и грузов нельзя не заметить отлично зарекомендовавшую себя компанию FlipPOST. Благодаря точному соблюдению графика перевозки, налаженной работе всех звеньев бизнес-цепи и ответственного подхода каждого сотрудника к своей работе компании удается прочно удерживать позиции на рынке. Эксперты отмечают благоприятные перспективы развития компании, изначально сделавшей ставку на полное соблюдение классических правил хорошего бизнеса наряду с постоянным внедрением современных разработок. Такая модель приносит FlipPOST заслуженный успех, расширяя горизонты компании в сфере экспресс-перевозок в России.

Доставка почты – общая картина отечественного рынка

Все представители участников рынка перевозок признаются, что не в состоянии оценить полный объем отечественной отрасли. И причина не только в том, что в нашей стране фактически отсутствует единая форма классификации или правил для его очного измерения. Следуя собственным корпоративным стандартам, зарубежные лидеры в сфере доставки грузов не стремятся обнародовать свои абсолютные данные, приводя лишь показатели занимаемых ими процентов рынка и ежегодном росте прибыли. Из-за этого трудно представить достаточно четкую картину.

Специалисты видят сложность в том, что в Российской Федерации функционируют три вида доставки. Это, собственно, экспорт, импорт и доставка по стране. Последнюю можно отнести к отдельному типу по причине необъятности нашей родины. Импорт во многом превосходит экспорт, а это значит, что грузопотоки, идущие в страну и из страны, значительно различаются по объемам и составу.