Быстро. Быстрее. Еще быстрее…

Человечество всегда стремилось к скорости. Перемещения грузов, самих людей, к быстрой постройке разных зданий и сооружений. Но особо люди стремились к скорости в сфере обмена информацией. Тот, кто ей владеет – владеет миром. Это начали понимать еще в древности. И всячески совершенствовать сей процесс. Придумали письменность, приручили лошадь, изобрели колесо – стало возможно пересылать не короткие сообщения (которые только и могли уместиться в голове гонца), а целые библиотеки на повозках. Которые двигались гораздо быстрее, чем пеший посланец. Научились строить морские и океанские суда – и для обмена посланиями теоретически стал доступен весь земной шар.

Когда парусное кораблестроение достигло пика совершенства, появились первые паровые машины, а человечество освоило огромные, ранее малообитаемые куски суши, – появилось новое понятие: экспресс почта. Родоначальниками этого дела стали англичане и американцы, которые еще 200 - 300 лет назад были самыми предприимчивыми нациями мира. А могущество Великобритании и США «прирастало», в первую очередь, за счет торговли и освоения новых земель. Не просто «завоевания», а именно – освоения. А для этого нужна постоянная связь, столь же быстрая, сколь и надежная.

Британцы, как нация моряков, - первенствовали в океанах. Самым остроумным их «ходом» стало использование так называемых «чайных» клиперов для скоростных почтовых перевозок. Несколько десятков этих великолепных парусников, которым не было равных по быстроте хода, поставили на обслуживание постоянных маршрутов на огромных просторах Британской империи.

Янки опирались на железные дороги. Как только в какую-нибудь «глухомань» протягивалась новая рельсовая ветка – в поездах, начавших по ней ходить, обязательно появлялся вагончик с изображением рожка и надписью «POST».

Но и во времена дирижаблей и аэропланов, и сегодня, в век Интернета и спутников, значение имела и имеет не только скорость, но и точность доставки. А потому - курьерская служба была, есть, и будет неотъемлемой частью любой «быстрой» почты. И неважно, на чем и как передвигаются курьеры – на мощных «внедорожниках», мотоциклах, тундровых вездеходах, мотонартах. Или на собачьих упряжках, лыжах, велосипедах. Часто – и вовсе «на своих двоих»: пешком, в метро, на «роликах». Главное в другом – обойтись без них не получается и в «электронно-цифровой» век.