Политические факторы на рынке экспресс доставки

В развитых странах политика мало влияет на развитие бизнеса. Кто бы ни был президентом, канцлером, премьер-министром, частная собственность остается неприкосновенной, а для диалога с государством существует независимая судебная система.  Однако в России дело обстоит иначе. Каждый российский бизнесмен знает, что влияние политики на рынок недооценивать нельзя. Политические решения не обошли стороной и рынок экспресс доставки.

Первым политическим фактором, оказавшим решающее влияние на работу служб доставки, стало введение санкций. Это привело к сокращению импорта европейских товаров, переориентировало транспортные потоки и способствовало уходу с рынка первой волны слабых игроков. Кроме того, это снизило темпы развития интернет-торговли, благодаря росту которой экспресс почта тоже активно увеличивала объемы оказываемых услуг.

Следствием санкций, помимо падения курса рубля и роста инфляции, стал также запрет импорта ряда европейских товаров в Крым, что осложнило жизнь транспортным компаниям, но предоставило экспресс почте шанс освоить новый регион. Маловероятно, чтобы крымчане отказались от интернет-покупок, а это значит, что служба доставки, которая найдет способы ввоза в Крым европейских товаров, получит немалую прибыль.

Следующее политическое решение, которое тоже заденет работу служб доставки – создание Евразийского экономического союза. Эта политическая структура начала свою работу в наступившем году.  Первый важный вопрос, который рассматривают главы стран-участниц союза, касается максимальной суммы беспошлинной интернет-торговли. 

Российская сторона, установившая в январе 2014 новые таможенные правила, справедливо опасается, что при полном отсутствии внутренних границ и таможенных пунктов территории стран-союзников будут использованы для ввоза в Россию больших партий товаров без уплаты каких-либо сборов. В настоящее время норма ввоза товаров без уплаты пошлины составляет 200 евро и 1000 евро в Казахстане. Российская сторона предлагает остановиться на сумме в 500 евро. 

Данный вопрос живо затрагивает интересы всех стран, значит, решение будет выработано не скоро. Подобное положение дел не способствует движению товаров и услуг, а значит, лишает экспресс почту солидной части клиентов.

Последний фактор сложно в полной мере счесть политическим, он скорее политико-экономический. Этим фактором является государственное регулирование тарифов естественных монополий. Стремление правительства поддержать добывающий сектор экономики неизбежно приведет к повышению стоимости топлива на 7-10%, что непременно скажется на себестоимости, а значит и на стоимости доставки грузов.

Сочетание всех этих факторов формирует нисходящие тренды развития рынка экспресс доставки и приводит к мысли, что этот сектор бизнеса в условиях углубляющегося кризиса может рассчитывать только на собственные силы. В то же время, все политические решения, закрывая одни направления, всегда открывают новые.